救援人員在事故現(xiàn)場搶救傷者

“尐吖頭h”和男友李磊

21時50分

通知降落 伊春機場大霧降落受阻

按照飛機起飛時的飛行廣播，該次航班應(yīng)該在21時40分左右到達伊春林都機場，但到了時間，飛機卻還在空中飛行。“我們乘客當時很納悶，因為哈爾濱到伊春多遠我們都知道，按理不應(yīng)該連續(xù)飛這么長時間啊。我們就問空姐，空姐在詢問完機長后回答說，伊春機場大霧，飛機正在等待地面指令。一直到了晚上9點50分，空姐才通過機艙廣播通知，飛機即將著陸，請全體旅客系安全帶。”李先生回憶。

22時10分

飛機失事 著陸瞬間感到異常

盡管空姐在21時50分就已經(jīng)通知了飛機即將著陸的消息，但是飛機始終在機場上空盤旋著。“一直盤旋到過了22時，飛機才開始下降，隨后著陸。”李先生回憶說，著陸的一瞬間，他就覺得和以前坐飛機的感覺不一樣。“以前坐飛機剛一著陸的時候，飛機的發(fā)動機都會立即向反方向工作，形成巨大的推力好讓飛機減速，每當這時候，發(fā)動機都會發(fā)出巨大的轟鳴聲。但是我們的飛機降落的時候，卻沒有聽到這種聲音，相反，倒是我從來沒有經(jīng)歷過的巨大的顛簸。”隨后，李先生經(jīng)歷了他一生中最恐怖的災(zāi)難。所幸，他除了胳膊、肋骨骨折外，總算撿回了一條性命。

■回憶現(xiàn)場

“第一個落在我身上的人怕我被砸死背著我跑”

李先生向記者描述了飛機失事瞬間的情景：“我們當時就感覺到飛機在跑道上被生生地彈了起來，隨后又重重地摔落在了跑道上。就在這巨大的彈跳起伏中，乘客頭上的行李箱全部被震開，各種箱包重重地砸在了乘客的身上。

當飛機最后快停穩(wěn)的時候，我們感覺到了劇烈的顛簸，和飛機在跑道上滑行絕對不是一個感覺。我當時心里已經(jīng)恐懼到了極點，我知道可能要出事。

飛機剛一停穩(wěn)，我第一個打開安全帶，跳了起來。因為我知道，就在我身后兩排的位置，就是飛機的緊急出口。我就往緊急出口跑。

這時全飛機里的情況已經(jīng)亂了，被箱子砸蒙的旅客此時全反應(yīng)過來了，也都往緊急出口涌，緊急出口一下子就堵死了。

有一個旅客，還不忘拎著自己的箱子往出跑，被別的乘客一把推到了后面，后來那個人我就再沒見到。就在這時，我從飛機的窗口看到機場外面已經(jīng)出現(xiàn)了火光，并且就是從機翼下面燒起來的，而緊急出口一打開就是機翼。我當時就知道，不能再往緊急出口跑了，就是跑出去也得被燒死。

就在這時，一個人喊，這邊有個大洞，快跑。我回身一看，在飛機的右前方機艙壁上，有一個巨大的窟窿，估計就是在跑道上來回彈落時形成的。我根本來不及再想什么，直接就從那個窟窿跳了出去，重重地摔在了地上。

當時我只感覺我的胳膊劇烈地疼痛，估計是骨折了。隨后另外一個乘客掉到我的身上，我的肋骨又骨折了，后來又不斷有人掉到我的身上。

第一個落在我身上的人，瞧見我快被砸死了，就趕緊把我背起來，往距離飛機比較遠的地方跑。當時我還回頭看，只看見短短幾分鐘的時間，飛機就被一團火給吞噬了……”據(jù)《法制晚報》

■微博泣血

“不是答應(yīng)

要愛我一輩子的嗎？”

空難來時，她的男友在那架飛機上……女孩的微博打動近萬網(wǎng)友

昨天，有個微博很受關(guān)注，截至19時，8000多人轉(zhuǎn)載了它，近萬網(wǎng)友進行了評論。微博的主人是位黑龍江女孩，網(wǎng)名叫“尐吖頭h”。24日21時36分，客機失事時，她在網(wǎng)上發(fā)了條微博：“球球……你要落地了吧……我好煩，你感覺得到嗎……”球球是她的男友，就乘坐在出事的那架飛機上。

男友離開

“球坐飛機了，我也想坐”

24日20時許，“球球”從哈爾濱坐飛機，去省內(nèi)的一個城市，具體哪里當時她并不清楚。

“球球”第一次坐飛機，“尐吖頭h”似乎很羨慕，20:58她在微博上寫道：“球坐飛機了，起飛了，嗚嗚，我也想坐……你個臭胖子，一定把飛機坐椅壓壞了，哈哈，快下來吧，想你。”