泰國由于學校條件不同，校車質(zhì)量也不同，一般都是可供十幾個孩子坐的空調(diào)面包車。由于路途遙遠，很多孩子一上車就睡覺，此時工作人員必須時刻盯著每個孩子，以免煞車或有意外發(fā)生時磕著碰著。泰國規(guī)定，盡可能讓女司機駕車。此外，泰國的校車都有安全燈，在交通擁擠的區(qū)域會一直閃黃燈，此時其他車大多會自覺的“避讓三分”。

　　日本各幼兒園和小學明確規(guī)定，校車上除司機外，還得有兩名幼兒園老師幫著照顧孩子。每次上車時，老師必須先下來數(shù)孩子，并送上車，自己最后再上；下車時，老師則要先下來，再數(shù)一遍人數(shù)，挨個扶下車，親手交給家長。由于70%的孩子需要乘校車上學，而有的幼兒園只有一輛校車，因此只得打時間差——將校車分成三條路線，輪流接送。早到的孩子早上學，晚到則反之。這樣也緩解了擁擠的交通，有利于減少交通事故。

　　小編碎碎念：幼兒園的首要工作就是保護幼兒的生命和促進幼兒的健康，只有每一個環(huán)節(jié)都能做到把孩子的生命健康放在首位，類似事件才有可能避免。許多家長并沒有奢望幼兒園教育有多么先進，只是希望孩子高高興興上學去、平平安安把家回，希望每一個老師都能重視孩子的安全問題，讓家長放心！最后，建議家長們還是不要選擇太遠的幼兒園，選擇幼兒園以離家最近最佳，這樣孩子能有充足的睡眠，家長又可以步行接送孩子，減少校車悲劇的發(fā)生。